汽车保养是每位车主都不能避免的，而且在汽车买回来不久之后就要进行首保，而免费的保养用完之后，保养费就是人们在用车时的额外支出。汽车保养有很多的项目，不太懂汽车的新手就不知道哪些项目是要做的，只能听从4S店的建议，结果做了不少不必要的保养。修车师傅表示：有3种保养没有必要，不少新手上当被宰。第一种，油路清洗汽车内部有很多的管道，而在使用时间长了之后，这些管道就需要清理，所以，汽车油路清洗还是有必要的。只不过油路清洗要看时间和汽车行驶里程，有不少新手司机，刚开车跑了一两万多公里，就被4S店忽悠着进行油路清洗，这完全就是在宰客。油路清洗一般在汽车行驶到4万公里的时候进行，如果用车环境比较差，可以稍微提前一点，但也不至于在2万公里就进行。第...
现实生活中，一些驾驶员在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而得其反弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。误区二：机油越多越好。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。其实，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油故障。因此...
机油太多出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故，但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障，因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。螺栓过紧汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。风扇皮带过紧夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮...
一、机油更换常识机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。二、防冻液使用常识防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。三、刹车油使用常识刹车...
汽车日常养护是为了维持汽车技术状况或工作性能而进行的—系列工作，可以将可能出现的故障消除在萌芽状态，保持和恢复汽车良好的技术性能。汽车日常养护的内容包括对汽车的总称及附属设备进行清洁、检查、调整等工作，—般有驾驶入负责执行此项维护工作。此外，在保养汽车时维修人员也必须要完成汽车日常养护的作业内容。发动机机油的检查与补充加注1.将汽车停在水平地面上，拉紧驻车制动器。2.启动发动机并暖机，直到发动机温度达到正常的工作温度（约5min）。3.关闭发动机4.等待至少10min，使发动机机油流回油底壳。5.取出机油尺并将其擦干净。6.重新完全插入机油尺。7.取出机油尺，察看油位，他应当在高位和低位标志之间。如果机油油位低于低位标记处，应取下机...
汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。01滑润系统的深化保养润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km至1000...
汽车保养项目有：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。清洁主要是清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机、底盘各部位外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器和蓄电池清洁，清理外胎嵌入物。检查的主要内容是检视汽车各总成、机构的外表，检查各机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压及外胎损伤情况。补给主要是检视燃油、润滑油、冷却液、制动液、蓄电池的电解液和空调装置的工质，视需要进行添加，按规定给气压不足的轮胎充气。润滑是按照汽车润滑图表用规定牌号的润滑油（脂）定期进行润滑，各润滑油嘴和通气塞必...
汽车买来后，就离不开定期的保养。只有定期保养才能保证汽车正常运转。在很多人的印象中，保养无非就是换换机油和三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）。其实，除了机油三滤，还有还有很多项目需要定期保养。今天跟大家说一说，6个平常保养最容易被忽视的地方。刹车油由于刹车油天生具有吸水的特性，当刹车油使用时间过长的话，刹车油中的含水量就会超标，在车辆进行紧急制动的时候，刹车油中的水分就会被高温蒸发，变成气体，然后在刹车管道中形成气阻，导致刹车制动力下降，延长刹车距离。一般汽车刹车油两年为周期，但也不是绝对，有些车辆出厂的时候对制动液更换时间要求就很短，如中大型汽车、性能车等需要更强制动力的车型。再有就是需要考虑日常的驾驶环境、驾驶习惯等因素，如果...
现在买车的人越来越多，很多人买车以后，对车子的保养并不是很清楚，4S店在新车出车时肯定会告诉你，首保在5000公里或6个月，一定要去4S店保养的，尤其是新车。因此很多新车在前两年车主一般都会选择去4S店保养。那么，在4S店保养的项目就非常有讲究了，理性科学选择保养项目，会替你省下不少钱的。要知道，现在在售前，很多汽车厂商和4S店是不怎么赚钱的，主要赚钱的点在售后。那我们买了新车，该怎么保养呢？保养中又有哪些注意事项呢？我们今天不妨听听老司机是怎么说的？首保，通常情况下是5000公里或者半年进行首保。4S店都是建议5000公里或者半年左右去做首保。首保一般都是免费的，保养的内容就是更换机油机滤空调滤。自己的车子4S店提供的是半合成的机...
开得多，看里程有很多车主开的比较多，行驶里程多，这种情况可以按照行驶里程去保养了。不同的品牌规定不同，有的车要求5000公里保养—次．有的要求7500公里到店保养一次，有的更长一些。开得少，看时间有很多车主买完车后，—个月开不了几次，—年跑才跑几千公里，还不如别人—个月开的公里。这种情况就可以按照行驶时间来进行保养，可以比规定的时间进行延迟一些比如推迟1个月。新车要早些保养—般在半年或者当汽车跑到5000公里左右保养—次。新车跑到2300公里时—定要去保养，第一次免费。换机油，三芯，齿轮油，这很重要，第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销，不换对发动机有损害。以后每隔5000公里要去换机油及三芯。新车磨合—段时间就好用了...
给爱车做保养会检车汽车故障延长其使用寿命，那汽车定期保养项目有哪些呢？下面整理了关于汽车定期保养项目表的相关内容，一起来看看汽车保养项目及时间表吧！每40000km或24个月1)除20000km项目外，需增加如下项目2)更换柴油机驱动皮带3)更换燃油滤清器（不带三元催化）4)检查柴油机5)检查活性碳罐工作情况(1G-FE和2JZ-GE型发动机)6)检查前轮定位及侧滑7)更换自动变速器液（手动变速器油每20000km检查一次，每100000km更换—次）8)更换车轮轴承润滑油脂9)检查调整柴油机气门间隙10)检查冷却液和取暖系统软管和接头11)检查、阻风门系统(4Y发动机)12)检查燃油箱盖、燃油管和接头密封情况13)更换制动液14)...
1.轮胎的整体检查检查轮胎首先看轮胎的外形是否平整，有无明显的伤痕、鼓包或是伤到轮胎内部帘线，如果发现请及时更换轮胎，不建议上高速行驶，有爆胎风险。嵌入轮胎花纹的大石子也建议挑出来，尽可能减少路上的行车风险。当检查完轮胎表面后，就要检查它的内部情况了，现在很多车型都带有胎压监测系统，在仪表板上就可以得到当前胎压的数值信息。当然，车型如果没有配备胎压检测器，则可以去X宝买一个，也不贵。厂商会根据每台车的车身重量、底盘高度等因素定下胎压标准，你可以在驾驶室车门B柱、油箱盖以及使用手册，找到车辆信息铭牌，将实际胎压控制在与标准胎压相差0.2bar以内即可。2.发动机内部检查在这里并不是详细的去检查发动机的各个零部件是否完好，只需要检查目光...